中国人民解放军陆军军事交通学院隶属陆军，是战略投送能力支撑性院校、全军军事交通运输领域最高学府。下设院本部(天津市)、镇江校区(江苏镇江)、汽车士官学校(安徽蚌埠)和军事交通运输研究所(天津市)。主要承担军交运输、国防交通、车辆船艇和军事物流四大领域的指挥、管理和技术人才培养以及科学研究任务，为我军运输投送和船艇部队培养初级指挥军官，为战略投送新型作战力量建设提供人才、知识、技术和决策支持服务。

 

天津院本部

 

镇江校区

 

汽车士官学校

军事交通运输研究所

地理位置优越。学院本部和研究所地处国际港口城市、北方经济中心和生态城市——天津市，座落于洋务运动时期天津机器制造局东局和北洋水师学堂旧址;镇江校区设在陈毅、粟裕等老一辈革命家创建的茅山新四军革命老区江苏省镇江市，位于长江和京杭大运河“黄金十字水道”交汇处;汽车士官学校地处“淮河之滨，珍珠之城”安徽省蚌埠市，曾经淮海战役、威震中外的战略要地，地形水系要素丰富，铁公交通枢纽密集。

办学历史悠久。陆军军事交通学院于2017年7月26日成立，以原军事交通学院、原镇江船艇学院、原蚌埠汽车士官学校和原军委后勤保障部军事交通运输研究所为基础调整组建。

学院前身是1949年在晋南成立的西北军区后勤学校摩托科，历经第一汽车学校、汽车修理技术学校、运输技术学校、运输工程学院等办学阶段，1999年被确定为全军12所综合性院校之一。镇江校区前身是1956年上海公安军边防学校海上巡逻系，1978年定点江苏镇江办学，1999年4月更名为镇江船艇学院;汽车士官学校前身是1949年组建的华北后勤汽车学校，历经大同汽车学校、汽车管理学校、汽车管理学院、后勤士官学校等办学阶段，2011年7月，更名为蚌埠汽车士官学校;军事交通运输研究所，前身是1960年6月成立的中国人民解放军后勤技术装备研究院车辆研究所，先后更名为后勤技术装备研究院车船维修油料应用研究所、总后勤部车船研究所、总后勤部军事交通运输研究所。

在60多年的建设发展中，学院始终把“打不断、炸不烂、冲不垮的钢铁运输线”红色基因贯注办学实践，一代代学院人拼搏进取、接续奋斗，全面建设不断迈上新台阶。已经发展成为“博士硕士学士”层次完整、“学术学位专业学位”类型齐全、“军工管”协调发展的高等教育院校，逐步成为集作战、后勤、装备保障于一体的战略投送能力支撑性院校，为部队培养输送20余万名合格人才。

师资力量雄厚。拥有一支结构合理、学术精湛、锐意创新、在军内外有较大影响的专家队伍。现有教授、副教授300余名，博士、硕士生导师近百名，6名院士担任兼职教授，还有新世纪百千万人才工程国家级人选、全国优秀教师、优秀科技工作者、“求是”杰出青年实用工程奖获得者、国务院政府特殊津贴享受对象、全军优秀教员和创新人才工程科技领军人才培养对象等一大批高层次拔尖人才。

科研成果丰硕。坚持向科技创新要战斗力。近年来，先后承担国家、军队和省部级各类科研项目2000余项，获国家和军队级科技进步奖100余项、专利300余项，“国防交通地理信息系统关键技术及应用”获国家科技进步一等奖。“国家应急交通运输装备工程技术研究中心”“中国铁道学会军事运输专业委员会”“全军后勤装备环境试验检测中心”等7个高层次科研学术平台落户学院。“野战站台车”“海上机动卸载平台”等三十多种装备已列装部队，为提高我军战略投送保障能力提供了有力支撑。“重型装备铁路机械化站台”参加了国庆60周年大阅兵。“无人驾驶智能车”连续7届参加中国智能车未来挑战赛，四次夺冠、两次亚军，在陆军“跨越险阻—2016”挑战赛中获野战侦察和编队行进两项冠军，在2018年世界智能驾驶挑战赛上，再次获得2个领军奖、3个领先奖的佳绩。

基础设施完备。学院占地总面积5150余亩，共有3个教学区和3个训练基地。现有实验室(专修室)150余个;各类训练场50余个。图书馆藏书近90万册，电子图书和多媒体情报资料14余万种，信息资源约155TB。园区网主干速率达万兆，覆盖所有教学、科研、办公场所及学员宿舍楼。环境优美，是全军首批绿色军营达标单位之一。田径运动场、室内体育馆、标准游泳池、轻武器射击馆、车船训练场等场地设施一应俱全，现有车辆和船艇教学装备涵盖全军主要车船装备类型，为培养全面发展的军事交通人才提供了优越条件，是志愿献身国防事业的莘莘学子理想求学之所。